隔膜閥是用隔膜作啟閉件封閉流道、截斷流體、并將閥體內腔和閥蓋內腔隔開(kāi)的截止閥。隔膜常用橡膠、塑料等彈性、耐腐蝕、非滲透性材料制成。 閥體多用塑料、玻璃鋼、陶瓷或金屬襯膠材料制成。 結構簡(jiǎn)單、密封和防腐性能較好，流體阻力小。用于 低壓、低溫、腐蝕性較強和含懸浮物質(zhì)的介質(zhì)。按結構形式分有屋脊式、截止式、閘板式等。按驅動(dòng)方式分有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)。
是一種特殊形式的截斷閥，其內部結構與其他閥門(mén)的主要區別在于無(wú)填料函（指閥門(mén)中填料性的密封材料），其啟閉件是一塊采用強度較高或耐磨的材料制成的隔膜，它將閥體內腔與閥蓋內腔隔開(kāi)，從而消除了閥門(mén)的驅動(dòng)部件易受介質(zhì)侵蝕造成外泄的隱患。主要用于含有硬質(zhì)懸浮物、腐蝕性介質(zhì)和密封要求高的設備與管道系統。
設備是一種截斷用閥門(mén)，其啟閉件（隔膜）由閥桿帶動(dòng)沿閥桿軸線(xiàn)方向作升降運動(dòng)以開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)通道。又分為堰式、直通式、角式和直流式等形式。
用于控制液體的通斷。由于隔膜使其大部分零件與液體隔離，既不受液體腐蝕，也不污染流體，故特別適用于腐蝕性介質(zhì)和要求清潔的液體。
閥體裝有隔膜，關(guān)閉件固定在隔膜上，成為撓性 體的閥門(mén)。外力推動(dòng)隔膜啟閉閥門(mén)，閥座可以是堰 式、直通式。隔膜通常是橡膠也可采用金屬或其他 材料。根據介質(zhì)的性狀和工況要求可變更隔膜和襯 里材料，可適用于食品、衛生、嚴重腐蝕介質(zhì)和含有 泥漿或顆粒的介質(zhì)。驅動(dòng)方式有手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)和 液動(dòng)。
是在閥體和閥蓋內裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。
當汽輪機正常工作時(shí)，潤滑油系統的透平油進(jìn)進(jìn)閥內活塞上的油室中，克服彈簧力，使隔膜閥在封閉位置，堵住EH危急遮斷油母管的泄油通道，使EH系統投進(jìn)工作。當危急遮斷器動(dòng)作或手動(dòng)打閘時(shí)均能使透平油壓力降低或消失，從而使彈簧打開(kāi)把EH危急遮斷油泄掉，封閉主汽門(mén)和調門(mén)。
聯(lián)接著(zhù)低壓透平油系統和高壓抗燃油系統，其作用在于當汽輪機發(fā)生轉速飛升使危急遮斷器動(dòng)作或危急遮斷裝置發(fā)出停機信號時(shí)，通過(guò)危急遮斷器滑閥使機械超速-手動(dòng)停機母管泄油，當該路油油壓降至一定值時(shí)，薄膜閥打開(kāi)，使AST油母管泄油，這樣即通過(guò)EH油系統封閉高、中壓自動(dòng)封閉器和高、中壓調節閥執行機構。強迫汽輪機停機，以保證汽輪機組的安全。
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更新時(shí)間：2018-09-26 
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